现存世界最完整的铜车马 秦始皇陵出土公元前210年的马车
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现存最完整的铜车马是什么样子?继秦始皇陵兵马俑坑发现之后,陕西省秦俑考古队又在皇陵封土西侧20米处,发现了一个铜车马坑。这是靠近陵墓的一个大陪葬坑中的一小部分。据探测,这个铜车马坑有五个存车马的过洞。1980年冬,发掘了最北的一个过洞,出土了一前一后两乘大型彩绘铜车马。每乘车驾有四马,车上各有一个铜御官俑。大小约为真车、真马、真人的二分之一。车马的系驾被挽俱全,装饰华丽9这是现存最完整的两乘秦式铜车马。下面就跟本站一起具体看看现存世界最完整的铜车马等相关内容。
现存世界最完整的铜车马
这两乘铜车马放在一个东西长6。8米,宽2米,高2米的木椁内。木椁又埋在过洞内。从发掘现场观察,铜车马坑原来压在秦始皇陵封土之下。秦始皇三十七年(公元前210年)七月死于沙兵,九月葬在-山。到二世元年(公元前扣9年)夏,秦始皇陵的封土工程d大体结束。铜车马的埋藏应在覆土工程结束前,很可能就是公元前210年埋藏的。秦的统一,为始皇陵的大规模修建提供了物质条件a铜车马当是统一后十年内制作的。
出土的两乘铜车马,已经修复并在秦俑博物馆展出的是二号铜车马,二号车为单辕双轮,车舆呈“凸”字形,上有车盒,一衡二轭在车的一条辔绳末端有刻文:“安车第一”二号车应是一辆安车•车马通长328。4厘米,高104。2厘米。
二号车车轮轨宽99。8厘米,轮外径59厘米,内径50厘米^轴通长143厘米,径1。9—2。4厘米。辕通长246厘米,颈围20厘米。这是照实用马车按比例缩小的尺寸。
舆分前后两室。前室是御官驾御坐处,后室是主人乘坐处#两室之间隔以车墙,不能相通。这种把御者与车主人分隔开来的作法,表明车主的地位是很高的。前室近方形,面宽36。2厘米,进深%厘米。前面、右侧和左侧前端一段立着彩绘栏扳:围住御者跽坐地方,后室是乘主的席位与前室间距1。5厘米•后室面宽7S厘米,进深88厘米。四周立有高22厘米的栏板,栏板上再立高31。4厘米的一周厢板,厢板的前面和左、右侧各有一窗。窗上有镂空成菱花纹的窗板,前窗板用活铰固定,可以开合。左右窗板则是通过活动方式拉开推入厢板空腔•后边安宽36厘米的门,有一单扇门扉,也安活铰,可以启闭。车厢上覆盖椭圆形的车盖。车盖正脊水平长00厘米,中宽4厘米,厚1。5厘米。盖的内侧彩绘花纹,外侧覆盖丝织物。丝织物已被铜锈腐蚀,出土时仅存残片,二号车部分构件是用金、银制作的,整体则用铜制,车舆通体彩绘,加上车盖上覆盖丝织物,显得十分华丽,值得提出的是,秦始皇统一六国后,曾明令统一车轨。但一轨之宽究竟是多少,史籍缺载。依照二号铜车车轨尺寸换算,轨宽为秦制七尺二寸。这样,就为研究这一问题提供了较准确的尺寸。
二号铜车前驾有四匹铜马。中国古代单辕车四马系驾的,中间颈上驾轭的称为•两服”(服马),两边的称为¥两骖(骖马)右服马高65。6厘米,长110厘米,重180。7公斤。左服马高66。8厘米,长114厘米,重2丨2。97公斤。两服马额顶之鬣约呈“人”字形分开,颈上有长43厘米的立鬃和披鬃•
右骖马高66厘米,长114。8厘米,重177公斤。马额顶正中铸一底径5厘米,高2。3厘米的半球状铜底座。环绕底座球面一周镶嵌径0。5厘米的小金泡十六枚#球面正中立一高约厘米,径0。5—0。9厘米的铜杆,杆顶饰缨络,称为窵。马头扭向右侧,颈上有立鬃。左骖马高66。5厘米,长111厘米,重1幻公斤。额顶之鬣也呈“人”字形分开,马头向左扭转,颈上有立鬃。两骖马的颈上各套一缰索,缰索的一端系在轭上。
四匹马系驾方式非常科学。例如,两骖马的蚓绳全长240厘米,其前端呈环套形用方策扣接,可以开合,套于马颈上,束住马胸,然后并成一股单靭沿马腹的内侧后延,分别穿过舆后系在舆下,与两服马顆绳的末端缚结点适成等边三角形。这样的三点分布符合力学原理,保证了车舆前进的平稳。再如,两骖马的颈部各套有缰索。缰索的一端分别系在衡与两轭的交点,借以防止两骖马外移。同时在两服马的外腹部又各有一胁驱,以防止两骖马内靠。这样就可以保证两骖马在两服马的外侧始终保持适当的位置。
铜马表面按不同部位的毛向错磨,再涂彩色,造成真实的皮毛感。马的比例匀称,瞟肥体壮。两服马举颈昂首,两骖马头微外转,静中寓有动态。四马均耳小眼大,口裂较深,四肢粗壮,蹄础较高,显得筋强骨健。其造型风格和秦始皇兵马俑坑出土的陶马十分相似。
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